Trafikskola
Fler nya elever till er trafikskola — året om.
Vi hjälper svenska trafikskolor och trafikutbildningskedjor växa via Google Ads, Meta Ads, TikTok och lokal SEO. Specialiserade på B-kort, intensivkurser, handledarutbildning, riskutbildning 1 & 2, MC och taxi.
+4,1x
fler elevbokningar / mån
−58 %
lägre cost per anmälan
+72 %
fyllnadsgrad utanför säsong
3,8 %
konverteringsgrad TikTok-trafik
Marknaden — i siffror
Så ser verkligheten ut i trafikskola-Sverige idag.
Vi gör inte gissningar. Innan vi bygger en strategi vet vi exakt hur er marknad rör sig — vad det kostar att vinna en kund, var konkurrenterna är svaga och vilka kanaler som faktiskt fungerar.
92 %
av nya elever är 17–22 år och hittar trafikskolan via mobilen
Källa: Trafikverket / STR statistik 2025
Mars–juni
är högsäsong — 60 % av årsbokningarna sker här
9–18 mån
är snitt-tiden från första körlektion till uppkört B-kort
18 500 kr
snitt-LTV för en B-kort-elev (paket + extra lektioner + uppkörningspaket)
Utmaningarna vi möter
Det här är vad vi hör — varje vecka.
Brutal säsongsskillnad — men budget körs platt
Mars–juni är högsäsong, augusti–februari är dödläge. Utan säsongsanpassad budget och kampanjer för 'planera ditt körkort till sommaren' tappar ni 6 månader av tillväxt.
Målgruppen lever på TikTok och Snap — inte Facebook
Era kunder är 17–22 år. Meta jobbar mot föräldrarna (som betalar), TikTok mot ungdomen (som vill ha det). Båda behövs — och creatives måste vara plattformsanpassade.
Lokal SEO + recensioner avgör mer än något annat
Föräldrar (och elever) väljer baserat på Google-betyg och 'maps-paketet'. Utan systematisk recensionsinhämtning förlorar ni mot kedjor som STR och Trafikskolornas Riksförbund.
Känner ni igen er?
Om tre eller fler stämmer — då behöver vi prata.
Det här är de mest vanliga symptomen vi hittar när vi gör branschaudits. Inget av dem är ert fel — men alla går att fixa.
- 01Ni har full kalender mars–juni och tomma stolar augusti–februari — men marknadsföringen ser likadan ut hela året.
- 02Föräldrarna googlar 'trafikskola + ort' men det är konkurrenten med 280 Google-recensioner som tar bokningen.
- 03Era priser är konkurrenskraftiga — men ni säljer aldrig paketpriser, bara enskilda lektioner.
- 04Ni har en TikTok som postar en gång i kvartalet och undrar varför ungdomarna inte hittar er.
- 05Ni är inte med på Elevcentralen / STR-portalen så väl optimerat — och tappar synlighet i sök för 'körkort + ort'.
- 06Ni betalar för 'körkort'-keywords i Google Ads för 28 kr/klick utan att veta hur många som faktiskt anmäler sig.
- 07Handledarutbildning, riskutbildning 1 och 2 marknadsförs aldrig — fast de är era högsta marginalprodukter.
Så löser Astria det
Tre konkreta drag — kopplade till tre kanaler.
TikTok + Meta i parallella spår
TikTok mot 17–22 år (UGC-format med elever, instruktörer, 'dagen jag uppkörde'). Meta mot 35–55-åringar (föräldrar): paketpriser, finansiering, sommarintensiv-erbjudanden.
Google Ads + säsongsbidget per kampanj
Vi flyttar 70 % av budget till okt–feb när konkurrenter drar ner — då fångar ni 'planera till sommaren'-segmentet billigare. Separata kampanjer per behandling (B, MC, handledare, risk1/2).
Google Business + STR-portal-optimering
Komplett GBP-optimering, recensions-automation via Elevcentralen-koppling, områdes-LP per stadsdel + körkortstyp. Vi syns där föräldrar tittar.
En vanlig vecka hos oss
Så här gick det för en trafikskola i Göteborg med 2 kontor.
Före
60 nya elever/mån i högsäsong, 18/mån i lågsäsong. Spenderade 12 000 kr/mån platt på Meta utan TikTok. 47 Google-recensioner totalt. Sålde aldrig paket, bara styckpris-lektioner.
Det vi gjorde
- Lanserade TikTok-strategi: 3 inlägg/vecka + UGC från elever + paid TikTok Ads för 6 000 kr/mån.
- Säsongsplanerade Google Ads-budget: 70 % okt–feb mot 'boka inför sommaren', 30 % mars–juni mot akut.
- Lanserade 3 paketpriser (start, premium, intensiv) + finansieringsknapp via Resurs Bank.
Efter
Nya elever ökade till 245/mån (+4,1x) inkl. 89 i lågsäsong. AOV per elev från 9 800 kr → 14 600 kr efter paket-omläggning. Cost per anmälan från 540 kr till 230 kr. 312 nya Google-recensioner på 7 mån.
Vad vi mäter — för er bransch
KPIer som faktiskt betyder något i trafikskola.
Cost per anmälan (CPA)
Annonsspend ÷ faktiska elev-anmälningar i STR/Elevcentralen.
AOV per elev
Snittintäkt per ny elev — visar om paket-strategin fungerar.
Lågsäsongs-fyllnadsgrad
Andel kalendertider bokade aug–feb. Här ligger lönsamheten.
Risk1/2 + handledare attach rate
Hur många B-kort-elever som även köper sidoutbildningar.
Verktyg vi behärskar
Vi pratar samma språk som ert team.
Inga onboarding-möten där vi ber er förklara hur er stack fungerar. Vi har redan jobbat i den.
Era första 90 dagar
Ingen mystik. Bara leverans.
Här är exakt vad ni får — vecka för vecka — från dagen kontraktet är signat.
Audit & säsong
- GBP-revision + STR-portal-optimering
- Säsongsanalys senaste 24 mån
- Konkurrentanalys lokala trafikskolor
- Pris- & paket-strategi
Foundation
- GBP komplett optimerad
- Google Ads strukturerade i 4 kampanjer
- TikTok-konto + första 8 videos live
- Recensions-automation live
Skalning
- Meta-kampanjer mot föräldrar
- Områdes-LP per stadsdel × körkort
- Finansiering live på sajt
- Sommarintensiv-kampanj live
Optimering
- Lågsäsongs-strategi aktiv
- Riskutbildning + handledare-funnel
- Veckorapport per skola
- Strategi för Q2 + sommarsäsong
Ärligt talat
Vi är inte rätt val för er om...
- Ni har full kalender året om och vill 'hålla nivån'. Då behövs ingen tillväxt-byrå — kanske en HR-byrå istället.
- Ni vill bara köra Google Ads för 3 000 kr/mån och se vad som händer. För liten budget för att lära något.
- Ni vill konkurrera enbart på lägsta pris. Det leder till svältlöner för instruktörer och tappade marginaler.
Vi säger hellre nej i förväg än levererar något ni inte blir nöjda med. Stämmer något av punkterna ovan — hör gärna av er ändå, vi kan rekommendera någon som passar bättre.
Vanliga frågor
Det ni undrar.
Kom igång
Vill ni fylla körsalen även i lågsäsong?
Vi gör en gratis revision av er Google Business + ad-konton + säsongsmönster och visar var ni läcker elever idag.